Формула 1 гран при японии: Гран При Японии: Ферстаппен выиграл гонку и титул

Гран При Японии: Ферстаппен выиграл гонку и титул

Пасмурно. Дождь. Воздух +19…17С, трасса +21С

Формула 1 вернулась в Японию после трёхлетнего перерыва. Трибуны, несмотря на прохладную и дождливую погоду, были заполнены полностью. Японские болельщики соскучились по национальному Гран При. Этап был восемнадцатым в календаре – и вторым, где могла досрочно решиться судьба чемпионского титула. Для этого Максу Ферстаппену достаточно было на восемь очков опередить Шарля Леклера и на шесть Серхио Переса.

В октябре дожди в Сузуке – обычное дело, вот и на этот раз погода стала одним из факторов уик-энда. В пятницу на влажной трассе Джордж Расселл оказался быстрее всех, а в субботу было сухо и в квалификации Макс Ферстаппен завоевал пятый поул в сезоне.

За час до старта начал накрапывать дождь.

Ферстаппен и Леклер начинали гонку с первого ряда стартового поля, Сайнс и Перес – со второго, Окон и Хэмилтон – с третьего. Пьер Гасли стартовал с пит-лейн – в условиях закрытого парка ему изменили конфигурацию заднего антикрыла и настройки передней подвески, что запрещено правилами.

Перед стартом дождь усилился, но дирекция гонки приняла решение о старте с места. Все стартовали на промежуточных шинах.

На старте Ферстаппен допустил пробуксовку и Леклер атаковал, но Макс сохранил лидерство. Стролл поднялся на 13-е место. После контакта с Алонсо Феттель вылетел в гравий и оказался последним.

Сайнс разбил машину после вылета в 12-м повороте – и вынес на трассу рекламный баннер, который повредил машину Гасли. Элбон остановился после контакта с Магнуссеном из-за пробитого радиатора. Выехал автомобиль безопасности. Через пару минут гонку остановили красными флагами.

Гасли сменил шины и догонял пелотон, когда в 12-м повороте в последний момент увидел трактор, эвакуирующий машину Сайнса, и стоявшего рядом с ним маршала. Пьер проехал опасно близко к ним на скорости около 250 км/ч, через две секунды после того, как гонка была остановлена. «Что это за трактор на трассе? Я проехал рядом. Это неприемлемо. Вспомните, что произошло. Не могу в это поверить», — сказал Гасли инженеру.

После инцидента в FIA опубликовали короткое заявление: «Что касается инцидента на третьем круге, он произошёл после того, как выехал автомобиль безопасности и гонка была нейтрализована. Условия ухудшились и красный флаг был показан до того, как гонщик машины #10 проехал место аварии, в котором пострадала его машина на прошлом круге».

Первая десятка в момент остановки гонки: Ферстаппен — Леклер — Перес — Окон — Хэмилтон — Алонсо — Расселл — Риккардо — Цунода — Шумахер.

Дождь лил в полную силу, на трассе появились лужи. Гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины. На машине Гасли заменили повреждённое переднее антикрыло.

Рестарт несколько раз откладывали. Для оценки состояния трассы выезжала медицинская машина, но ситуация постепенно ухудшалась – дождь не был сильным, но с каждой минутой лужи становились всё больше.

В 16:15 по местному времени (через 2 часа и 15 минут после первого старта) объявили рестарт за автомобилем безопасности на шинах для сильного дождя, чтобы проехать хоть какую-то дистанцию. Дождь продолжался. Промокшие и замерзшие зрители встретили гонщиков аплодисментами.

Через два круга автомобиль безопасности покинул трассу и на 5-м круге гонщики смогли бороться.

Ферстаппен сохранил лидерство. Латифи и Феттель свернули в боксы за промежуточной резиной.

На 7-м круге Норрис и Боттас перешли на промежуточную резину, на 8-м – все остальные, кроме Алонсо, Риккардо, Шумахера и Чжоу, на 9-м – Алонсо и Риккардо.

Гонку возглавил оставшийся на дождевой резине Мик Шумахер, но его сразу обогнал Ферстаппен, вернув себе лидерство в гонке, а потом Мик постепенно откатывался назад.

На 10-м круге Чжоу сменил шины, на 12-м – Шумахер.

Первая десятка на 12-м круге: Ферстаппен — Леклер — Перес — Окон — Хэмилтон — Феттель — Алонсо — Латифи, Норрис и Цунода.

На 15-м круге Расселл опередил Цуноду, а на 16-м – Норриса, поднявшись на 9-е место.

На 19-м круге Чжоу сменил шины, на 20-м – Стролл, на 21-м – Цунода.

На 21-м круге Расселл опередил Латифи в борьбе за восьмое место.

Хэмилтон долго прессинговал Окона, пробуя разные траектории, но разницы в скорости не хватало для обгона.

На 23-м круге Алонсо провёл пит-стоп, на 24-м обогнал Норриса и Латифи, поднявшись на восьмое место.

На 25-м круге Чжоу обогнал Гасли в борьбе за 16-е место.

На 26-м Цунода опередил Магнуссена в борьбе за 13 место.

Перес сократил отставание от Леклера, но разницы в скорости не хватало для обгона.

На 28-м круге Алонсо опередил Расселла в борьбе за седьмое место.

В последнем повороте Леклер ошибся, выехав за пределы трассы, но вернулся вторым, сохранив позицию, получив несправедливое преимущество – и пятисекундный штраф.

Гонка закончилась по истечении двухчасового лимита. Гонщики проехали 29 кругов из 53-х, но в FIA решили начислить полные очки, объяснив это тем, что неполные очки начисляются только в случае приостановки гонки, которая не может быть возобновлена, а в Японии гонщики увидели финишный флаг – эту поправку внесли в регламент после Бельгии’21.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Японии, одержав 12-ю победу в сезоне, 32-ю в карьере – и досрочно завоевав второй чемпионский титул. Серхио Перес поднялся на вторую ступеньку подиума, Шарль Леклер – на третью.

В Alpine добились лучшего результата в сезоне, заработав 18 очков, и вернули себе четвёртое место в Кубке конструкторов, опередив McLaren.

Николас Латифи закончил гонку девятым, впервые в сезоне заработав очки.

Через две недели борьба продолжится в Остине.

Результаты гонки

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. М.Ферстаппен	Red Bull	3:01:44.004	53.582	2
2. C.Перес	Red Bull	+27. 066	53.449	2
3. Ш.Леклер *	Ferrari	+31.763	53.427	2
4. Э.Окон	Alpine	+39.685	53.388	2
5. Л.Хэмилтон	Mercedes	+40.326	53.385	2
6. С.Феттель	Aston Martin	+46.358	53.355	2
7. Ф.Алонсо	Alpine	+46.369	53.355	3
8. Д.Расселл	Mercedes	+47.661	53.349	2
9. Н.Латифи	Williams	+70.143	53.240	2
10. Л.Норрис	McLaren	+70.782	53.237	2
11. Д.Риккардо	McLaren	+72.877	53.226	2
12. Л.Стролл	Aston Martin	+73.904	53.221	3
13. Ю.Цунода	AlphaTauri	+75. 599	53.213	3
14. К. Магнуссен	Haas	+86.016	53.163	2
15. В.Боттас	Alfa Romeo	+86.496	53.160	2
16. Г.Чжоу	Alfa Romeo	+87.043	53.158	3
17. М.Шумахер	Haas	+92.523	53.131	2
18. П.Гасли **	AlphaTauri	+108.091	53.056	3

* Леклер получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы и невозвращение преимущества

** Гасли получил штраф за превышение скорости под красными флагами

Лучший круг: Гуаньюй Чжоу (Alfa Romeo) — 1:44. 411 (20 круг, 200.220 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	366
	2. C.Перес		Red Bull Racing	253
	3. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	252
=	4. Д.Расселл		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	207
=	5. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	202
=	6. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	180
=	7. Л.Норрис		McLaren Racing	101
=	8. Э.Окон		Alpine F1 Team	78
=	9. Ф.Алонсо		Alpine F1 Team	65
=	10. В.Боттас		Alfa Romeo F1 Team ORLEN	46
	11. С.Феттель		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	32
	12. Д.Риккардо		McLaren Racing	29
=	13. П.Гасли		Scuderia AlphaTauri	23
=	14. К. Магнуссен		Haas F1 Team	22
=	15. Л.Стролл		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	13
=	16. М.Шумахер		Haas F1 Team	12
=	17. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri	11
=	18. Г.Чжоу		Alfa Romeo F1 Team ORLEN	6
=	19. А.Элбон		Williams Racing	4
	20. Н.Латифи		Williams Racing	2
	21. Н.де Вриз		Williams Racing	2

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Red Bull Racing	Red Bull Powertrains	619
=	2. Scuderia Ferrari	Ferrari	454
=	3. Mercedes-AMG Petronas F1 Team	Mercedes	387
	4. Alpine F1 Team	Renault	143
	5. McLaren Racing	Mercedes	130
=	6. Alfa Romeo F1 Team ORLEN	Ferrari	52
=	7. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Mercedes	45
=	8. Haas F1 Team	Ferrari	34
=	9. Scuderia AlphaTauri	Red Bull Powertrains	34
=	10. Williams Racing	Mercedes	8

Пятнадцатый этап чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Японии, 3-5 октября — последние новости сегодня

TOP, BOTTOM(full)

TOP, BOTTOM(full)

BOTTOM

Открывается c отступом от верхнего края когда по ширине меньше ширины окна.

Открывается c отступом от верхнего края когда по ширине меньше ширины окна.

Открывается c отступом от верхнего края когда по ширине меньше ширины окна.

Открывается c отступом от верхнего края когда по ширине меньше ширины окна.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

center

Открывается по центру когда по ширине меньше ширины окна.

Открывается по центру когда по ширине меньше ширины окна.

Открывается по центру когда по ширине меньше ширины окна.

Открывается по центру когда по ширине меньше ширины окна.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

Пример полей

Заголовок поля

Вход на сайт

Почта

Пароль

Восстановить пароль

Зарегистрироваться

Срок действия ссылки истек

Назад

Регистрация на сайте

Почта

Пароль

Я принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных в соответствии
с Политикой конфиденциальности
Федерального Государственного Унитарного Предприятия «Международное информационное агентство «Россия сегодня»,
расположенного по адресу: Россия, 119021, г. Москва, Зубовский бульвар, д. 4.

Войти с логином и паролем

Ваши данные

Восстановление пароля

Почта

Назад

Восстановление пароля

Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес

Восстановление пароля

Новый пароль

Подтвердите пароль

Написать автору

Тема

Сообщение

Почта

ФИО

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности

Задать вопрос

Ваше имя

Ваш город

Ваш E-mail

Ваше сообщение

Сообщение отправлено!

Спасибо!

Произошла ошибка!

Попробуйте еще раз!

Обратная связь

Чем помочь?

Если ни один из вариантов не подходит,
нажмите здесь для связи с нами

Обратная связь

Чтобы воспользоваться формой обратной связи,
Вы должны войти на сайт.

Разблокировать аккаунт

Вы были заблокированы за нарушение
правил комментирования материалов

Срок блокировки — от 12 до 48 часов, либо навсегда.

Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.

Назад

Разблокировать аккаунт

Имя в чате

Дата сообщения

Время отправки сообщения

Блокировался ваш аккаунт ранее?

Сколько раз?

Удалили мое сообщение

Ваше сообщение было удалено за нарушение
правил комментирования материалов

Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.

Назад

Удалили мое сообщение

Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:

Ваше сообщение

Перетащите, или выберите скриншот

Связаться с нами

Если вы хотите пожаловаться на ошибку в материале, заполните форму ниже:

Ссылка на материал

Опишите проблему

Перетащите,
или выберите скриншот

Связаться с нами

Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:

Ваше сообщение

Перетащите,
или выберите скриншот

Показать

Мы не смогли найти страницу, которую вы искали

Перейти к глобальной навигации
Перейти к основному содержанию
Перейти к основному содержанию

ОБЗОР ГОНКИ

F1 разблокирован

Возможно, вы опечатались в URL-адресе или страница была перемещена:

• Почему бы не попробовать вернуться на главную страницу, чтобы найти то, что вы ищете
• Вы также можете связаться с нами по электронной почте здесь

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

F1®ДОСТУП

Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ
ИЛИ
ВОЙТИ

• Драйверы
• Драйверы

Льюис Хэмилтон

10 января 2022 г.